上海的318、317线，是发烧友的终极之路，也是一段爱恨情仇的旅程。不管经历过什么样的车，都会经历抛锚、打滑、爆胎、短板冒烟的过程，这并不奇怪。因此，所有进藏车辆的安全系数和动力成为租车的首要考虑因素，这一点尤为重要。普拉多2700作为一款中程越野车，是川藏线上数量众多的车型，但其在厦门租车、进藏的优势车型却存在各方面的争议。现在让我们来看看。

厦门租车进藏优势车型2016普拉多2700中东版优势说明

外观：2016年超越前2700名丰田霸主的直瀑前格栅也是这款车的主要特点，释放出比老款车型更强的威慑力和尊贵感。全新设计的大灯前卫，下部加长与前格栅融为一体，延伸部分被日间行车灯占据。

内饰：2016年，丰田Deco 2700的内饰布局的改善也很微妙，主要是通过优化内饰材料。门内衬用塑料和天鹅绒包裹，把手摸起来很硬。如果司机长时间开车，手肘可能会感觉更累。

详细信息：2016款丰田Bandao 2700内置多功能数据显示屏，可显示室外温度、车高、气压、平均油耗、瞬时油耗等驾驶数据。无论是‘越野舒适性’的发展理念，还是‘智能现代性’的设计核心，新车都再次成为了文艺武侠的市场标杆。

性能：一如既往，2016款丰田霸王2700的全尺寸备胎，全时四驱效率高，最贴切的概括就是款型表现。全帘式前后等。7采用srs空气胶囊配合三点式安全带，其突破性的安全设计使其名列前茅。这辆车看起来很大，但在灌木丛中灵活地跳动。

普拉多2700比普通越野车更过得去、更稳定，但与霸道4000相比，这种动力显然处于劣势，这让普拉多2700处于被动地位，所以有人说普拉多2700在 2.7时上坡太难了！为此，普拉多2700很委屈。虽然普拉多2700在排放上赶不上4000，但性价比很高。普拉多2700可能买不起霸王4000，所以价格对老百姓很友好。况且普拉多2700也不是一无是处，不然川藏线上的金额怎么保持都是巨大的。

根据在小霞多年的经验，在厦门占主导地位的车型普拉多2700比普拉多4000和陆地巡洋舰便宜，油耗也更低。川藏线大部分人会选择普拉多2700租车，但动力基本够用。例如，72号弯下的长坡和上坡路段不是问题。